柴油進(jìn)入濾清器后，透過(guò)濾紙，匯集在濾芯圓桶內(nèi),然后經(jīng)出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質(zhì)和水分由外殼下部的放油螺塞放出。從這樣的流向來(lái)看，大家應(yīng)該能知道，濾清器對(duì)于燃燒質(zhì)量有很大的影響，燃燒決定了發(fā)電效果，這也就意味著，濾清器的作用不容忽視。

那么，在海興動(dòng)力服務(wù)人員與客戶(hù)接觸的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，不少用戶(hù)朋友在發(fā)電機(jī)組養(yǎng)護(hù)工作中，很容易忽視設(shè)備濾清器保養(yǎng)，一起來(lái)看看具體內(nèi)容吧，學(xué)習(xí)這些注意事項(xiàng)，在接下來(lái)的操作中讓發(fā)電機(jī)組展現(xiàn)出燃燒效果，出色供電。

   1、有些使用者在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化作用。

2、有些使用者將柴油濾清器的托盤(pán)和彈簧的位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥?，使柴油濾清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開(kāi)放狀態(tài)，柴油得不到過(guò)濾而直接進(jìn)入噴油泵。

3、有人在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，拆開(kāi)濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒(méi)有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分，即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過(guò)大而造成的，這時(shí)濾紙根本未起過(guò)過(guò)濾作用。如果在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。